“一个个大家觉得很难的问题，通过我们的努力得到了解决，我觉得很有成就感。咱们工人不仅要有力量，更要有创新意识和技术，只有这样才能为企业的发展多作贡献。”铁路运输部生产技术科创新工作室带头人赵孝顺自豪而坚定地说。
对企业而言，发展是第一要务，创新是引领发展的第一动力。一直以来，这个工作室围绕矿铁运输生产实际需要，不断加大技术引进更新、技术攻关力度，并应用于生产实际，推进技术进步，保障安全生产，增加企业经济效益。他们围绕解决制约矿铁运输安全发展中的难点和关键问题，大力开展技术革新、隐患治理、技术攻关，为企业安全发展提供有力保障，对淘汰更新落后技术设备、不合理工艺和陈旧操作方法进行技术革新、工艺改造。同时，他们还围绕修旧利废、自制加工、降低消耗、节约能源、减少污染开展技术革新、技术改造，有效降低生产成本，推动企业提质增效。
事实证明，劳模先进是企业创新发展的中坚力量。这个工作室现有6名成员，平均年龄45岁，负责铁路运输部14台内燃机车、10台电力机车、160辆自备车辆，192公里铁道线路，21个车站的车务、机务、工务、信号、通信、车辆六大专业的技术管理、规章制度的制定、业务指导，铁路站场、信号、通信技术改造、工程设计等工作。近年来，面对各专业之间相互联系又不能替代，专业人才短缺，技术力量薄弱，制约企业高质量发展的新形势、新挑战，这个工作室敢于较真、自强不息，以劳模和工匠人才引领带动作用为载体，针对矿铁运输装备落后、运输生产任务繁重的实际，勇于创新、大胆实践，持续深入开展了设备升级改造、引进应用新技术新设备、修旧制新、优化铁路信号系统、改进作业施工方法等科技创新活动，为矿铁安全生产提供了技术支撑。
过去一年，这个工作室共立项六项，完成五项，其中，他们自行研究的“铁路四线制道岔控制电路改六线制道岔控制电路”项目，利用二极管正向导通方向截止的特性，应用到铁路道岔控制电路中，解决了E、J两台转辙机来回转动，互相传递动作电流的难题。该项目每年可为企业节省十余万元材料费，并获得2024年省“五小”创新竞赛一等奖。他们始终着眼于安全生产和创新创效，为了有效提高线路框架的刚性，他们实施“嵌入式整体道口改造的研究与应用”项目，仅2024年就实际安装铺设11处，该项目利用桥枕作为道口基础，利用废旧钢轨制成道口铺面，保持了线路的稳定性。这不仅使道口铺面延长了使用年限，而且每处道口可节省材料费5万余元。同时，他们的项目“利用调车员手持机实现机车紧急制动的研究与应用”，让调车员利用平调手持台的按键，可以直接操控机车、车辆制动，有效保证制动距离，提高顶车作业的行车安全。
这个工作室多年来团队合作，攻坚克难，多个工程项目荣获龙煤集团、鸡矿公司、鸡西市科学技术进步一、二、三等奖。2014年被黑龙江省总工会授予劳模创新工作室称号，2015年荣获黑龙江省总工会工人先锋号称号，2020年12月，这个工作室被“龙煤集团劳模和工匠人才创新工作室联盟”吸纳为成员单位。一项项创新成果、一个个满意成绩的背后是创新工作室成员脚踏实地、不断创新的结果。“2024年工作室依托‘龙煤集团劳模和工匠人才创新工作室联盟’成员单位优势，大力弘扬劳模精神、工匠精神，充分发挥了工作室技术创新作用。”铁路运输部领导说。
这个创新工作室将持续秉持务实、深思、创新的工作理念，践行实践出真知、创新促产能的工作精神，弘扬劳模风尚，团结员工协同合作，引领员工继续创新创优。