8月6日，公司矸石内排煤岩分运平岗矿推进会召开后，东海矿积极响应，认真落实会议精神，致力于推动矸石内排工作，实现绿色开采，减少环境污染。
通过对平岗矿矸石内排、煤岩分装现场的参观，东海矿各级干部深刻认识到其重要意义，并结合自身实际情况，积极推进相关工作。东海矿每年掘进产生的矸石量约 4.1万立方米，经过统计，共有26条可充填的废弃巷道，总长度5030米，可容纳矸石量4.9万立方米。
目前，东海矿已利用井下废弃巷道六采22上#层右零路皮带道进行矸石填充。该巷道长度为320米，采用轨道运输方式，使用自制侧卸式矿车运输。在运输过程中，严格控制矿车的装载量，避免矸石溢出造成运输安全隐患。利用扒装设备进行充填时，准确把握充填速度和力度，确保矸石均匀分布，避免出现局部空洞或堆积过高的情况。为进一步提高充填效率，借鉴平岗矿的成功经验，东海煤矿计划下一步投入使用抛矸机。抛矸机的选型将根据巷道的尺寸、矸石的物理特性以及充填要求进行综合考量，以确保其能够高效稳定地工作。
考虑到废弃巷道容纳矸石量的有限性，东海矿积极探索新的矸石处理方式。对于优质的中厚煤层边角煤，在具备施工煤巷安全技术条件的情况下，将提高综掘效率，进行矸石置换填充。目前拟规划在西三采区零路车场处沿35#煤层施工一条煤巷进行置换填充。35#煤层煤厚2.4米，长度800米，预计可填充矸石1万立方米。在施工过程中，将采用先进的支护技术，保障巷道的稳定性，同时对矸石的填充顺序和压实程度进行严格监控，确保置换效果达到预期。
此外，为了实现更高效的煤岩分装，东海矿在六采区九路设立了集中矸石仓，并规划在七采区煤仓处再设集中矸石仓，以达到双仓双带、煤岩分装的目标。在矸石仓的设计和建设中，充分考虑了矸石的存储容量、卸料方式以及与运输系统的衔接。同时，东海矿还积极探索采空区矸石填充工艺，例如采用注浆技术，将矸石与水泥等材料混合后注入采空区，使其固化形成支撑结构，减少地表下沉。在实施过程中，严格控制注浆压力和材料配比，确保填充效果和安全性。
东海矿矸石不升井的前景十分光明。通过合理利用废弃巷道进行矸石充填，不仅能够保护环境、降低成本、保障安全，还为煤矿的可持续发展开辟了新的道路。相信在这一良好前景的引领下，东海矿将迎来更加美好的未来。