4月份以来，随着气温回升，矿铁运输也到了防范春融隐患、维护保养设备的关键时期，为超前研判矿铁安全风险，严格卡控关键区域，及时消除机车、车辆、线路的安全隐患，铁路运输部组织车、机、工、电、辆、接触网等专业，对所属六科一厂开展为期一周的“春检”工作，全力确保公司172公里各条铁路线春融期间安全稳定运行。
“春检”是矿铁人每年的“必修课”，既是对铁路设备、设施集中进行检查和维护保养，也是对各科（厂）管理水平、员工精神面貌、环境卫生状况等工作的一次全面验收，对确保铁路安全运输起到至关重要作用。为了开展好此次“春检”工作，铁路运输部提前召开“春检”动员会，部领导结合开年以来几次“专项检查”所暴露出的问题及这个部线路长、岗点多、设备杂的特点，对“春检”时间、检查内容、检查方式和具体要求进行细化和明确，并制定了严格的考核标准。要求相关部门、科段，统一思想、提高认识、落实责任，认真梳理和集中解决安全生产方面存在的突出问题，摸清设备设施状态，彻底消除安全死角。
“春检”开始以来，铁路运输部党政领导带领“春检”检查组成员，用行动践行责任，用脚步丈量安全，平均每天徒步铁路沿线近十公里，对百里矿区线路设备、沿线防护设施和各车站、站所的行车内业、环境卫生、标准化作业等进行“全覆盖、无死角”的“体检把脉”，确保不放过每一条线路、每一个设备、每一个道钉、每一个车站潜在的安全隐患。春季气温回暖，地面下沉，导致运输线路不平，需要及时进行调整，同时，春季过后即将进入雨季，对线路螺栓进行涂油作业，保持螺栓作用良好、便于安装拆卸，是他们此次春季检修的重要部分。工务专业在线路巡查中，重点对线路道岔、冻害处所、桥涵、护坡、小半径曲线等关键部位进行仔细检查，对发现的安全隐患问题，现场研究制定整改方案。机务专业针对前期“专项检查”所查出的各项问题，对13台内燃机车、5台电力机车进行全面复检检查，整改率达到100%。车辆专业对冬季运用车辆的车体走行部、制动装置、车钩缓冲装置性能按照作业标准进行全面检查，对检查出的隐患按照规程要求进行修理，使车辆达到运行要求。气温回升，最容易导致信号设备（道岔、绝缘）变化大、安全隐患增多，电务专业紧盯春季这个“季节病”高发的阶段，对全部16个站场信号设备、电话集中机硬盘录像机、摄像机以及通信线路进行了抽查，全面提升设备保养质量，为夏季运输生产打下了良好基础。