从酷暑到严寒再到春意浓浓，在鸡西矿区南部的矿区铁路运输线上，随处可见施工的场面。全长31.8公里的恒山区矿铁运输动脉上，一项“希望”工程，即将收尾。截至目前，南部铁路电气化改造工程的一期工程已经完成80%以上，预计2023年6月份投入运营。何为南部电气化改造工程？就是鸡西矿区南部的铁路线由原来内燃机牵引改为直流电力机车牵引，也就是说让内燃机车逐步退出历史舞台，鸡西矿区南部的恒山铁运科31.8公里铁路线上将全部行驶电力机车。由于南部铁路线担负着东山、荣华一矿两矿及两个选煤厂（东山选煤一厂、二厂）的煤炭外销及副产品运输任务，年铁路运输量可达360万吨，占全部运量的36%。同时，随着我公司合作立井项目建设和荣华一矿斜井与立井的贯通新建选煤厂，鸡西矿区南部煤炭外销量和副产品量将逐年增加，铁路运输部现有的内燃铁路行车设备（机车、线路、信号、通信等）已无法满足铁路运输生产任务的需要。对南部恒山铁运科现有的线路进行电气化改造后，电气化铁路运行可极大降低煤炭运输成本、减轻劳动强度、增加机车牵引力，提高运输能力和效率。近年来，我公司尤为注重煤矿铁路运输工作，关于铁路运输产业发展有着详细的规划和发展思路。为了满足鸡西矿区南部运输生产任务的需要，公司以升级再造为主线，构建信息化铁路运输模式，结合国家大力推动电力机车发展的趋势，经过公司相关专业部门反复研究，于2021年初进行调研，年末开始立项，对铁路运输部南部电气化实施改造工程。在该工程立项之初，公司党委书记、董事长刘贤君就曾说：“项目设计建设必须达到国内先进水平， 投用后环保工作必须达标，实现智能化管理，同时，南部铁路智能化必须超越北部铁路。”交通强国，铁路先行。铁路是国民经济的重要基础组成部分，而对于煤炭企业来说，矿铁同样是重要的“大动脉”。要想取得长足的“绿色发展”，释放优质铁路产能，就必须做出改变，积极跟随时代潮流，从而才能助力企业走上高质量发展之路。由此可见，以刘贤君为首的公司领导班子对该工程的重视程度和长远打算。铁路运输部南部电气化改造工程是对南部现有的内燃线路进行电气化改造，包括中心站、双河站、立井站、新站、荣华站、山南站6个站场及其所属的5个区间。在公司大力支持下，改造项目于2022年7月份如期开工，工期为三年，总投资1.4亿元，预计2024年全部完工，沿线总建设接触网正线为71.93公里。其中，一期工程是38.53公里，二期工程是33.4公里，二期工程预计2024年5、6月份结束，届时，在东山矿和荣华一矿主要运输线上，煤炭外销及副产品运输的效率会以肉眼可见的速度大大提升，将由“内燃时代”全面跨入“电气化时代”，也就是说，在节能环保的前提下，内燃机车将逐步有序退出恒山区矿铁运输线。铁路运输部南部电气化现场负责人孟宪彪介绍，在施工改造过程中，线路比较复杂，工程技术人员积极克服了诸多不利因素影响。为此，铁路运输部指派了专业力量包保紧盯重点作业、安全防护等关键环节，严格执行各项安全措施。在一期施工布线的过程中，线路需要横跨、穿越桥梁1处、皮带走廊6处、煤仓2处，合计9处建筑物。由于煤仓等建筑物的阻挡，要想绕过煤仓，施工人员就需要改变原设计，采取电线下穿的方式解决煤仓等障碍物再进行重新连接。为了使南部电气化改造工程更加合理安全，铁路运输部借鉴国内高铁精品工程建设经验，结合本项目施工特点，全力打造施工“一次成优”，施工建设标准完全按照高铁标准执行，公司相关专业人员以高标准、高质量、高规格展开施工。同时，在地质方面，受区域土质疏松等恶劣施工环境的影响，加之铁路运输部的部分车辆还需承担翻矸工作任务，增加了施工人员立杆架线作业难度。针对这一实际，工程指战员采取了对矸石地面进行夯实捣固的方式，解决了施工难题。“南部电气化改造工程以‘生态优先、绿色发展’为原则，不但利用咱们地区电力充沛的优势，降低煤炭运输成本，提高运输作业效率，不断扩大运能供给，增强企业竞争力，还能改善运输组织，减轻劳动强度，提高运输能力，充分发挥运输网络整体功能的作用。同时，也能为企业和电厂生产、民生煤炭需求提供充足的运力保障。”南部电气化改造工程指挥部总指挥邰国栋说。“铁路运输部要以此次南部电气化铁路改造为契机，发挥电气化优势，达到合摊并点、减员增效的目的。”公司党委副书记、副董事长、总经理曹加华说。据了解，在南部电力机车投入使用后，每年可节约内燃机车修理费200万元左右，年可节约燃料费200余万元，同时，合并车站、道口集中控制可减少行车作业人员，年节约工资140万元。“近年来，铁路运输部面临着老员工断崖式退休的现状，这使单位人才接续面临很大的难题。”铁路运输部人力资源科科长王丹宁介绍说。为了解决人才接续问题，企业需要在人力资源策略上进行变革，包括如何走出一条适合自己发展的数字化铁路的生态链，以实现人才供应的精准化、持续化。铁路运输部在公司的支持下，以此工程改造为契机，大力发展智能化建设，实现铁路道口无人值守、调配车辆远程集中控制、区域微机连锁等，在一定程度上解决当前面临的棘手问题。春回大地暖，奋进正当时。南部铁路电气化改造工程仍在如火如荼进行中…… 文字： 周 雪
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